内贸集装箱海运的条件是什么

1、内贸集装箱运输市场上，从事运输的内贸船公司大约有11家，中海中远长航南青江苏外运青岛正和烟台海运等公司从事内贸水路集装箱运输的各船公司之间的规模相差较大，各家公司都有其在一定的港口和航线上的优势目前主要有几家船公司具有较大的规模，它们是中海集装箱运输有限公司简称中海。

2、目前国内海运的运费根据集装箱整柜计算，从东莞到上海走船时效大概五天到港，各个集装箱船舶运输公司新投入使用的集装箱船舶越来越大，与此相对应的码头也越来越大码头前沿水深不断增加，岸线泊位长度延长，堆场及整个码头的区域扩大。

3、江苏省内贸集装箱港口有连云港太仓港南通港张家港江阴港扬州港镇江港南京港江苏省港口 扩展阅读江苏是港口大省全省沿江沿海地区共10个港口，其中，连云港港南京港镇江港苏州港南通港为国家主要港口，扬州港无锡江阴港泰州港常州港盐城港为地区性重要港口至。

4、对于轻泡货，以广州黄埔到北京城区为例一个高柜40HQ正常可以装68方265吨货物，这个货量用汽运运费需要万元以上，而走内贸集装箱海运大约在5000元左右海运费不是固定不变的，不同时期海运费会有波动，同样是门到门运输，海运节约的成本不是一个小数字，何况这只是一个柜，如果走很多柜呢。

5、是的，只要是内贸船公司订的舱位，走内贸航线的都是内贸集装箱，营口到宁波有直达的。

6、1天气影响，比如夏季常见的台风天气，遇到这类天气，船舶一般都会靠港避台2海事封航，军演等客观因素 3进口船舶在港时间过长，导致堵港塞港，造成船舶船期延误甚至一些在航船舶需要改变挂靠港当然船舶故障也会导致船期延误二甩柜 甩柜这种现象在内贸集装箱海运船公司时常发生，一般船舶超载。

7、我是负责内贸海运操作流程，简单总结以下几个步骤客户确认价格客户接受委托书按排订舱和派车通知客户装货时间装货核对箱号和封箱号箱子回场上船预计到港时间通知客户预计到港时间通知客户打款收到海运费用箱子在码头按排送货跟客户确认送货时间送货完成 参考资料。

8、内贸集装箱没活是因为有很多私人船只进行拉货由于沿海运力大小船不配套，准入线门槛太低，导致服务水准低下，集装箱运输的优势难以完全发挥出来近年来，我国内贸集装箱运输基础设施显著改善，市场化进程明显加快，对外开放逐步扩大，企业规模不断壮大，服务质量日益提高。

9、海运费是按照班轮运定计算，为垄断性价格班轮运费是由基本费率和附加费如果有规定的话两个部分构成的所以，一些港口只查到基本费率，还不一定是实际计算运费的完整不同的班轮公司或不同的轮船公司有不同的运价表，但它都是按照各种商品的不同积载系数，不同的性质和不同的价值结合不同的。

10、看你走什么航线一般分长江航线跟近海航线，不同的船公司侧重也不同 长江航线方面，民生太平洋长航集海基本是垄断的，前三家公司都只做长江航线，只有集海兼做近海航线近海航线方面，实力最强的无疑就是中远中海两个老大了，其他的还有南青烟台海运上海新良，这几家基本占了内贸近海航线的。